12月30日6点10分，G8802次列车从唐山站出发，驶往北京站，标志着京唐城际铁路正式开通运行。唐山研究院后勤保障部主任李佳智、教学培训部副主任张哲有幸成为此趟列车乘客，并被《北京青年报》、《河北日报》、《燕赵都市报》《唐山劳动日报》、唐山广播电视台等诸多媒体采访报道。

       京唐城际连接北京与唐山，全长150公里，设计时速350公里，设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站，运营初期将每天安排7对列车，其中5对列车分别由北京站、唐山站始发终到，运行时间最快1小时03分钟；2对列车分别由北京站、秦皇岛站始发终到，运行时间最快1小时39分钟。待北京城市副中心站综合交通枢纽投运后，改由北京城市副中心站始发。届时，乘客从位于北京通州区的城市副中心至唐山市最快仅需39分钟，唐山将更好融入环京一小时生活圈，京津冀区域轨道交通网络进一步完善，极大提升北京校区与唐山研究院的沟通交流便捷性。

       李佳智在接受媒体采访时说，目前已有40个北京交大实验室和科研团队的数百名科研人员进驻唐山研究院，越来越多的研究生培养和高端培训项目即将在此展开，京唐城际通车后极大方便了京唐两地人才的日常工作和生活，研究院可以更好地响应京津冀协同发展国家战略，拓展北京交大办学空间，服务唐山转型发展，构建协同创新发展的校地合作典范。

       张哲在接受媒体采访时表示，因为工作关系也经常去北京，京唐城际铁路的开通，提速互联互通，极大便利两地交流，加速了唐山地区的人流、信息流、资金流的流动，带动京津冀地区经济一体化发展，为北京交大和唐山研究院创造了新机遇，为唐山发展注入新动能，给唐山人民生活改善和地区经济的发展注入更多生机与活力。

       随着唐山研究院三期工程结束，未来将有越来越多的科学研究、产学研合作、研究生培养、学术交流等方面的项目，大量人员需要往返京唐两地，京唐城际铁路的开通，必将助力研究院进一步发展，为学校“双一流”建设和唐山经济社会发展贡献更大力量。