北京交通大学电池检测实验室（暨“国家能源主动配电网技术研发中心”、“中国中车研究院北京交通大学绿色动力系统技术分院”、“新能源汽车北京实验室”、“北京市电动车辆协同创新中心”、“中国合格评定国家认可委员会(CNAS) 认证实验室”）是北京交通大学电气工程学院新能源研究所下属实验室。

       1997年，实验室团队承担了国内首个电动汽车“九五”科技攻关项目，开启了动力电池相关技术的研究工作。通过20年的努力，团队在锂离子动力电池系统及管理、动力电池充电、充电基础设施建设等领域取得了突出成就，承担了包括国家高新技术“863”计划、科技支撑计划、国家自然科学基金、铁道部科技开发计划项目、北京市科委、北京市教委等在内的各类科研课题200余项；已授权专利200余项，受理专利100余项，技术水平在国际同行业内处于领先地位。

       实验室团队拥有国家能源主动配电网技术研发中心等国家级或省部级科研平台10余个，是国内首个开展锂电池管理技术系统性研究并实现规模产业化的单位，自主研发的BMS产品曾占国内50%以上市场份额，BMS应用于北京奥运、上海世博、广州亚运等重大活动，实现与长安、东风、福田、北汽、广汽、江淮等国内主要车企配套，该产品同时应用于大量的电网侧储能系统；在国际上最早将锂电池系统大规模应用于轨道交通领域，研发的车载储能系统应用于“复兴号”高铁和京张高铁冬奥专线；自“九五”以来，在锂离子电池管理技术、储能系统等方面主持/参与国家863计划、科技支撑、重点研发计划项目等20余项。牵头起草国标《电动汽车用电池管理系统技术条件》（GB/T 38661-2020）和团标《电动汽车动力蓄电池健康状态指标体系及估算误差试验方法》（T/CSAE 184-2021）、企标等共计7项。参与国内90％以上的新能源轨道交通车载储能系统的研究项目，取得从轻轨到地铁、从机车车辆到动车组、从辅助供电到牵引供电等多种锂电池系统的技术成果，并代表中国参与制定国际上首个轨道交通领域锂离子电池标准规范《IEC 62928铁路用锂离子电池测试标准》。获首个电池寿命测试领域国家科技进步奖，获国家级与省部级奖10余项。