实验室基于国家重大需求，围绕动力系统中的流动、雾化与燃烧等核心问题开展科学研究，主要在大功率柴油机燃烧系统设计技术、混合动力电动汽车动力总成技术、燃油供给及雾化实验与仿真、发动机燃烧过程数值模拟、气体燃料基础燃烧特性、新型绿色推进技术等方面开展了大量研究，并将研究成果广泛应用于铁路机车生产、新能源汽车、国防工业和航天军工等相关产业领域。近年来主持国家级科研项目十余项，在国际期刊发表高水平SCI检索论文60余篇，目前拥有教授4人、副教授2人，拥有科研用房近2000平米。

       实验室负责人为李国岫教授，设立在北京主校区和唐山研究院两地，共同承担实验室的科研任务。唐山研究院主要包括了科研和实验场地，提供研发、实验和人才培养基地。实验平台包括旋流雾化实验台、超高压喷雾装置、湍流燃烧实验装置、超临界柴油喷雾测试试验台、柴油机低温冷启动实验台、PLIF激光测试实验台、PIV流场测试试验台、纹影-高速摄影成像系统、固态电池性能测试实验装置等，总价值超过1000万元。

       实验室计划在唐山充分利用唐山研究院的资源环境和政策优势，在车用动力系统关键技术、先进空间推进技术等先进动力技术方面实现突破，努力成为我国新能源动力的重要创新基地。